?螺桿空壓機(jī)三個(gè)重要結(jié)構(gòu)參數(shù)分辨為：齒頂速度跟轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子直徑跟長(zhǎng)徑比，內(nèi)容積比，下面做具體說(shuō)明。

? ? ?參數(shù)一：齒頂速度跟轉(zhuǎn)速

?? ? 轉(zhuǎn)子齒頂圓周速度是影響螺桿空壓機(jī)尺寸、分量、效力及傳動(dòng)方法的一個(gè)重要因素。習(xí)慣上，常用陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒頂圓周速度值來(lái)表征。顯然，進(jìn)步齒頂速度，空壓機(jī)的分量及外形尺寸指標(biāo)均將得到改良。另外，進(jìn)步齒頂速度后，通過(guò)空壓機(jī)各縫隙處的氣體泄漏量將會(huì)減少，同時(shí)也就進(jìn)步了空壓機(jī)的容積效力跟絕熱效力。與此同時(shí)，它使氣體在吸排氣孔口及齒間容積內(nèi)的流動(dòng)喪失、轉(zhuǎn)子摩擦鼓風(fēng)喪失、噴油機(jī)器的擊油喪失相應(yīng)增加，以致絕熱效力降落。從實(shí)際上講，只在某一齒頂速度下，總喪失，其時(shí)空壓機(jī)效力獲得值。實(shí)際上，齒頂速度的具體數(shù)值受眾多因素的影響，它與轉(zhuǎn)子型線、運(yùn)行方法、壓力差、壓力比、排氣度、氣體性質(zhì)、縫隙等因素有關(guān)。此外，機(jī)器結(jié)構(gòu)、氣體流動(dòng)名義的毛糙度等也對(duì)齒頂速度值有影響。所以，它常處于某一定范疇之內(nèi)。

? ? ?參數(shù)二：轉(zhuǎn)子直徑跟長(zhǎng)徑比

? ? 轉(zhuǎn)子直徑是關(guān)聯(lián)到螺桿空壓機(jī)系列化跟整機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化的一個(gè)重要參數(shù)。判斷轉(zhuǎn)子直徑系列化的準(zhǔn)則是：在齒頂速度的范疇內(nèi)，以盡可能少的轉(zhuǎn)子直徑規(guī)格數(shù)來(lái)滿(mǎn)意盡可能普遍的排氣度范疇。長(zhǎng)徑比是指轉(zhuǎn)子的工作段長(zhǎng)度與陽(yáng)轉(zhuǎn)子直徑的比值。因?yàn)槁輻U空壓機(jī)的排氣度與轉(zhuǎn)子直徑的平方成正比，使得相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的排氣度數(shù)值差別較大，特別是在轉(zhuǎn)子直徑較大時(shí)尤為明顯。為此，在各轉(zhuǎn)子直徑下，通常采取多個(gè)長(zhǎng)徑比，以變更排氣度范疇，以便使相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的排氣度交錯(cuò)相接。

? ? 參數(shù)三：內(nèi)容積比

? ? 在螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì)中，誠(chéng)然用內(nèi)壓力比來(lái)表示空壓機(jī)的運(yùn)行工況較為便利，但個(gè)別不把內(nèi)壓力比看成是空壓機(jī)的基本設(shè)計(jì)參數(shù)，在描述螺桿制冷空壓機(jī)跟螺桿工藝空壓機(jī)時(shí)，個(gè)別都用內(nèi)容積比而不必內(nèi)壓力比。這是因?yàn)閮?nèi)容積比是固定不變的空壓機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)，取決于空壓機(jī)自身吸排氣孔口的固有位置，而內(nèi)壓力比還與被緊縮氣體的性質(zhì)有關(guān)。只有被緊縮介質(zhì)老是同一種氣體時(shí)，例如在螺桿空壓機(jī)中，才可用內(nèi)壓力比作為空壓機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)。

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