緊縮機在現場的利用中，其緊縮機的振動跟噪音始終是所有利用用戶跟生產商的一塊心病，設備生產商也在這一名目上投入了大量的精力跟物力，來克服這些問題，但后果都不是很好，新的設備到廠剛開端投入利用時，以上的問題并未幾大影響，振動跟噪音對客戶來說都可能接收，但隨著機器運行時光的積聚，其噪音也隨著增大（噪音來源于振動），機器的故障率回升，由此機器的利用壽命也因為機器的振動而產生影響。避免設備故障率的回升，就要降落機器的噪音跟振動。

設備的裝置，不光是連接收道跟電源，重要的是基礎（地面基本），比方練習技擊，剛開端練習的都不是技擊，而是站樁，而很多人往往受不了站樁的罪，而放棄了學習站樁。到后不加入站樁學習的人技擊基礎基本不如練過站樁的人的基礎好，可見基本有如許的重要！

在一些小設備上有些生產商已經在設備上加入了減振裝置，使設備對現場的施工請求降落很多。所以被人認為該設備不須要地基請求，認為接上管道跟電源就可能用。這也確切給一些工廠供給了很大的便利，但在設備的實際運行中，不管設備的設計有如許好，如許杰出，也只是設備的一局部，公道的裝置會使機器的故障降到。（當初國度也已經出臺了緊縮機機房的設計標準，只是對地基不太多的談起）

使緊縮機裝置產生振動的起因有很多種，氣流脈動、活念頭構的不均衡慣性力跟力矩等都可能引起振動，在緊縮機裝置的設計、制造跟裝置時都要考慮防振、減振問題。設計時要抉擇計劃，使慣性力跟力矩得到很好的均衡，氣流脈動的影響，也已經越來越多的引起了人們的器重，盡力使其對裝置運行的影響降到。

對于設備的減振個別有以下多少種：常用的就是橡膠墊減振除橡膠墊減振外，還有彈簧、沙層及地面隔離等。

機房的防震

a. 緊縮機房應抉擇工廠環境空氣清潔的處所。應避免有酸、堿、氯等化學物質的場地，在多數工廠把緊縮機站跟污水處理、酸化池等放在一起，這是十分錯誤的抉擇，因為酸性等化學元素對油的破壞性是十分大的，他可能在短期內把主機轉子及主機軸承給腐化掉。

b. 緊縮機房應存在良好的通風、隔音前提，同樣應存在較好的排污體系。

c. 緊縮機四周須保存足以讓零部件進出的空間，緊縮機四處離墻至少1.5米以上；緊縮機房與緊縮機間的凈高度應不小于4m，便于設備的通風及裝置起吊設備，以便利日后的維護。如緊縮機裝置在密閉的緊縮機房內，必須設置抽風機，盡量使熱交換后的氣體排出室外。

d. 隔音值班室或把持室應設察看窗，其窗臺標高不易高于800mm。

e. 有發展可能的緊縮機氣站，其緊縮機真個擴建端應預留擴大位，便于接建。

?基本防震

對基本我想大家都不會陌生，不管做什么都須要基本，緊縮機裝置同樣也須要基本，依據緊縮機的大小馬力不同，所需的基本建設也不同，就象咱們建屋子一樣，建平房跟樓房所需的地基一樣。

緊縮機的地基請求承重為設備分量的3~5倍，個別為機器重量的3~5倍的沙層鋼筋混凝土結構，并做水磨石地面，因為其地面對油脂輕易蕩滌。并高出水平面100~150mm，或在基本四處留出200×150mm的地溝，便利排污。100HP以上的設備不倡導裝置在樓層上。

對300HP以上機器的地基做法如下：

C30混凝土基本，地坑基體若為巖石類，則基本承重在3~5T/m2以上，埋ф20以上螺紋鋼整體灌漿，面沙漿造平，平坦度為±3mm；地坑基體若為泥沙類，則埋ф20以上螺紋鋼，框架基本澆注厚度請求600mm以上，面沙漿造平，平坦度為±3mm。

減振辦法

在緊縮機裝置進程中，咱們常見、常用的是墊橡膠墊來做到減振后果，那墊多少墊多厚才適合呢？依據緊縮機的大小不同，橡膠墊墊的厚度也有不同，緊縮機的分量與減振橡膠墊是成比例的，個別是每噸需墊的橡膠墊厚度為10mm。

公道的墊法如下：即緊縮機的四處邊框及所有跟地面有接觸的承重梁都要墊，并確保緊縮機的邊框跟承重梁都跟地面充分接觸，而不是墊點或墊角，免得噪音從墊縫里泄出。

管道連接

設備管道的連接直接會影響到機器噪音的傳遞，公道的管道裝置是十分重要的。管道的振動對緊縮機的影響也為直接，存在極大的迫害性，會導致緊縮機的容積效力降落、排氣度減少、損耗功率，導致氣閥、把持儀表的利用壽命大大縮短，管道與其附件連接部位輕易產生松動跟決裂，對裝置保險、經濟運行形成重大威脅。緊縮機機體的振動、氣流的脈動、管路急劇轉彎、氣流在轉彎處對管路產生的沖擊力都會引起管道振動。特別是對易燃易爆的氫氣、乙烯、丙烯等氣體設備，重大的可導致著火或事變。

在管道與緊縮機等設備連接時需利用軟接頭連接，以防振動的傳遞跟共振的產生，并可能使機器避免受到來自管道分量的附加壓力。主管路須有1O～2O向下的傾斜度，以便管路中的冷凝水排出。（管路應有排污螺堵，按期排污）

電器裝置

電器裝置采取走地下埋管式裝置方法，這樣既美觀也便利日后的維護操作，因為不管走地面還是架空，對將來的操作都會帶來意想不到的麻煩，在當前的設備維護中，因為電源線線槽的妨礙，使你無奈對大型配件利用吊裝或拖出，給維護操作增加更多的工時而將低維護效益。

論斷

緊縮機的振動是機器運行時經常碰到的問題，重大的振動直接影響緊縮機的保險運行，存在重大的保險隱患，正確的應當從緊縮機的設計階段跟基本裝置開端，采取有效的防振跟減振辦法，要從每一個環節入手，加強減振，保障緊縮機保險、畸形的運行。防備跟解決緊縮機的振動，不僅保障緊縮機的保險，也有利于進步緊縮機的效力，杜絕著火、等事變的產生。

緊縮機裝置是評定其工作堅固性的重要準則，振動會導致連接件松動或斷裂、零部件加速磨損、機器的功耗增加以及產生噪音，特別是當機組產生共振時，使其無奈畸形運行，甚至產生重大事變。因此，解決其振動問題，存在十分重要的意思。

緊縮機防振跟減振待于與緊縮機的制造商從設計階段著手，須經實際測試，減少跟解決緊縮機在運行進程中產生的故障，因為在設計、制造上造成的缺憾，產生的事變，在緊縮機投入運行后再補救時比較艱苦的。為此，必須嚴把設計、制造與裝置關，確保緊縮機的保險運行。

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