當排氣度減少時，電機運行速度減慢，空壓機發出的噪聲比全速運行時的噪聲大大減少，改良了操作工的工作環境，有利于環保。
一、改革前的設備狀況
青島啤酒四廠有2臺20m3/min螺桿空壓機跟2臺10m3/min螺桿空壓機，其工作原理是由一對彼此平行嚙合的陰陽轉子在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣一直地產生周期性的容積變更，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿空機的吸氣、空緊縮跟排氣的全進程。
20m3/min螺桿空壓機的主電機額定功率為132kW，10m3/min螺桿空壓機的主電機額定功率為75kW，均為Y——△減壓啟動。原體系存在以下問題：
①主電機誠然采取Y——△減壓啟動，但啟動電流仍很大，會影響電網的牢固及其余用電設備的運行保險。
②空壓機時常空載運行，屬非經濟運行，電能揮霍重大。
③工頻運行時噪聲很大。
④工頻啟動對設備的沖擊較大，各部件如電磁閥的動作頻率高，所以設備維護用度高。
二、變頻改革可行性剖析
1. 節能
因為啤酒四廠用氣負荷穩定較大，而變頻把持體系可能比較正確地依據用氣體系的須要來把持空壓機的輸出，達到節儉能源的目標。
①變頻器的軟啟動功能，使空壓機的啟動電流小；
②空壓機加載時，因供氣度的變更而轉變電機轉速；
③當用氣度極小時，導致空壓機卸載運行，變頻把持體系的空壓機在空載狀況時電機能耗也大大降落（20m3/min空壓機低于30kW）。
經查變頻曲線表（由空壓機廠家供給變頻器的實驗數據表）得悉，利用變頻器把持時，空壓機加載時的均勻功率約為80kW，空載時約為30kW，依據2001年運行數據，年運行時光為8000多小時，加載比例為45%，T頻加載時的均勻功率為113kW，空載時約為50k W，與工頻比較，變頻把持加載季節電量118800kWh，節儉電費77220元（每kW?h以0.65元計），空載時的年節電量88000 kW?h，節儉電費57200元，共計134420元。20m3/min螺桿空壓機變頻改革用度約為15萬元，因此從實際上此改革是可行的。
2. 降落維護本錢
采取變頻把持體系，空壓機的軟啟動減少了對局部電氣部件跟機械部件的沖擊。畸形運行時，轉速大局部時光低于額定轉速，降落了各類相干電磁閥跟氣動元件的工作頻率，延長了零部件的利用壽命，減少了空壓機的維護用度。
3. 降落噪聲
當排氣度減少時，電機運行速度減慢，空壓機發出的噪聲比全速運行時的噪聲大大減少，改良了操作工的工作環境，有利于環保。
三、改革辦法及運行后果
依據原設備工況存在的問題，空壓機經變頻改革后應滿意以下請求：
①電機變頻運行狀況堅持氣罐出口壓力牢固，高低穩定0.1MPa；
②為了體系運行的堅固性，體系應存在變頻跟工頻兩套把持；
③變頻把持體系應采取閉環把持方法；
④為了體系的牢固性，一臺20m3/min螺桿空壓機運行在變頻方法，但兩臺空壓機可能彼此進行變頻切換。
⑤依據空壓機的轉距特點，應選用恒轉矩變頻器；
⑥在用電氣度小的情況下，變頻器處于低頻運行時，應保障設備的畸形潤滑。
依據請求，采取一套變頻把持體系（ABB ASC600型通用變頻器），通過切換裝置轉換把持2臺20m3/min螺桿空壓機（一臺變頻運行，另一臺可工頻運行）。把持回路仍采取原空壓機體系中的西門子S7-200型PLC把持，并在緊縮空氣總管路上裝置一只壓力變送器，輸出4～20mA信號反饋至變頻器，與壓力設定值進行比較，經PID運算輸出把持信號給變頻器的驅動回路，調節電機的轉速及幸壓機的加卸載，堅持設定壓力的均衡，以達到恒壓供氣的目標。
經過多少個月的實際運行跟參數的屢次修改，達到了滿意的把持后果。
連續對6個月的耗電數據進行統計比較，節電率達28%以上，年節儉電費20萬元以上，在不到一年的時光內即可收回投資。
四、問題及處理
改革后的空壓機，運行兩年多曾呈現如下問題：
1. 電機的冷卻風翼經常斷裂
因為空壓機的電機功率為132kW，電機的冷卻風翼采取金屬資料，空壓機經變頻器改革后轉速經常變更。
誠然將變頻器的加減速時光在容許范疇內進行了延長，但仍經常產生風翼折斷的故障。為此，裝置一臺 獨破的風扇對電機進行冷卻后，運行畸形，問題得以解決。
2. 空壓機油路體系過早呈現積炭
改革后的空壓機均勻轉速降落，利用一定時光當前，緊縮機的冷卻盤管及油分別器的內壁上形成積炭，造成其換熱器換熱后果明顯降落，呈現排氣溫度高報警，造成頻繁停機，影響畸形生產。于是選用空壓機廠家推薦的積炭蕩滌劑（每臺的蕩滌用度約600元），拆下冷卻盤管浸泡2h后（或通過專用泵輪回30min），用凈水沖凈，再用緊縮空氣吹干，調換新的油分別器芯，加入新的潤滑油，開機運行后故障消除。
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