? ? 空壓機(jī)油存在產(chǎn)業(yè)消耗品的屬性,須要按期彌補(bǔ)、加注或調(diào)換,其須要量與我國(guó)產(chǎn)業(yè)制造業(yè)的發(fā)展非親非故。中國(guó)目前是世界上排名第二的潤(rùn)滑油花費(fèi)大國(guó),而且增加敏捷。眾多國(guó)際品牌因?yàn)橹袊?guó)宏大的市場(chǎng)以及遼闊的發(fā)展前景,紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),殼牌、美孚、b P、嘉實(shí)多等國(guó)外一線品牌,憑借其技巧跟品牌上風(fēng),形成了獨(dú)霸中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的格局。不過(guò),空壓機(jī)油、長(zhǎng)城、同一等民族品牌也成為花費(fèi)者熱衷抉擇的品牌。? ? 行業(yè)剖析師指出,2000年我國(guó)產(chǎn)業(yè)增加值為40,033.59億元,2012年已經(jīng)達(dá)到199,670.66億元,產(chǎn)業(yè)制造業(yè)的發(fā)展促使我空壓機(jī)油須要量連續(xù)增加,2000年我國(guó)須要量為334.4萬(wàn)噸,2011年達(dá)到680萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史新高,此后國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)制造業(yè)低迷水平加深,作為經(jīng)濟(jì)晴雨表的空壓機(jī)油行業(yè)花費(fèi)須要下滑明顯,2013年國(guó)內(nèi)須要量下滑至581.48萬(wàn)噸。 國(guó)內(nèi)空壓機(jī)油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。20世紀(jì)90年代以前,國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售由國(guó)度同一調(diào)配,為壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。隨著能源體系改革的推動(dòng),潤(rùn)滑油成為較早放開(kāi)的石化子行業(yè)之一,民營(yíng)企業(yè)從無(wú)到有、從小到大,顯現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),2013年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占領(lǐng)率達(dá)到26%.依據(jù)統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)大小企業(yè)約2000余家,中小企業(yè)數(shù)量多、范圍小、抗危險(xiǎn)才干差,價(jià)格戰(zhàn)成為常用競(jìng)爭(zhēng)手段,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。同時(shí),外資空壓機(jī)油公司憑借當(dāng)先的技巧及綜合實(shí)力,在競(jìng)爭(zhēng)中占占領(lǐng)利位置,本土民族企業(yè)進(jìn)口調(diào)換任務(wù)艱巨。 據(jù)顯示,中國(guó) ;十二五 ;計(jì)劃判斷的重大名目動(dòng)工建設(shè),還將連續(xù)拉動(dòng)工程機(jī)械制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、物流運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的剛性須要。內(nèi)需以及基天性建設(shè)投資加大將會(huì)為空壓機(jī)油產(chǎn)業(yè)供給宏大的花費(fèi)市場(chǎng)。同時(shí),國(guó)內(nèi)汽車(chē)剛性須要的環(huán)境跟潛力仍在,這也將很大水平拉動(dòng)汽車(chē)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的須要。將來(lái)10年中,亞太地區(qū)空壓機(jī)油須要量將達(dá)到1550萬(wàn)噸,而中國(guó)就將占該地區(qū)須要量的40%.到2020年,中國(guó)市場(chǎng)的空壓機(jī)油須要將會(huì)翻一番,花費(fèi)量將可能超過(guò)美國(guó)。而且將來(lái)發(fā)展進(jìn)程中,與節(jié)能、、高端化的內(nèi)燃機(jī)油發(fā)展趨勢(shì)相適應(yīng),須要高機(jī)能基本油、高品德增加劑的一直研究與利用,這樣才干滿意高品德內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的須要。
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