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        常見(jiàn)問(wèn)題

        阿特拉斯空壓機(jī)告訴您日常保養(yǎng)工作的重要性

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        空壓機(jī)跳機(jī)處理方式:(1)人造盤(pán)車(chē)是對(duì)壓縮機(jī)動(dòng)力部件,傳動(dòng)部件和聯(lián)動(dòng)部件連接情況和自由轉(zhuǎn)動(dòng)情況基本的檢測(cè)方法。通過(guò)對(duì)啟動(dòng)前壓縮機(jī)的人造盤(pán)車(chē),來(lái)檢查機(jī)頭和電機(jī)能否自由轉(zhuǎn)動(dòng),且根據(jù)先前的盤(pán)車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷其轉(zhuǎn)......
        空壓機(jī)跳機(jī)處理方式:(1)人造盤(pán)車(chē)是對(duì)壓縮機(jī)動(dòng)力部件,傳動(dòng)部件和聯(lián)動(dòng)部件連接情況和自由轉(zhuǎn)動(dòng)情況基本的檢測(cè)方法。通過(guò)對(duì)啟動(dòng)前壓縮機(jī)的人造盤(pán)車(chē),來(lái)檢查機(jī)頭和電機(jī)能否自由轉(zhuǎn)動(dòng),且根據(jù)先前的盤(pán)車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷其轉(zhuǎn)動(dòng)的長(zhǎng)度擴(kuò)展與否。(2)機(jī)頭內(nèi)油結(jié)焦是螺桿式壓縮機(jī)在油品較差或溫度較高的情況經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象,由于機(jī)頭結(jié)焦,螺桿之間或螺桿與星輪之間的間隙變小,在轉(zhuǎn)動(dòng)嚴(yán)重時(shí)螺桿與星輪被油焦介入在一起,機(jī)組無(wú)法自由轉(zhuǎn)動(dòng)。(3)機(jī)頭注油管上斷油閥的功能是在機(jī)組停機(jī)時(shí),及時(shí)將注油管切斷,防止由于油氣桶內(nèi)的余壓將大量的潤(rùn)滑油壓入機(jī)頭,導(dǎo)致機(jī)頭內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)解決該機(jī)頭內(nèi)部潤(rùn)滑油過(guò)多問(wèn)題直接的方法是打開(kāi)機(jī)頭端蓋,放出機(jī)頭內(nèi)部部分潤(rùn)滑。油,同時(shí)對(duì)斷油閥進(jìn)行修復(fù)或更換。阿特拉斯空壓機(jī)

        為何空氣壓縮機(jī)歷經(jīng)考試后,有時(shí)度反倒降低?答:空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)制造才能著陸的起因許多,殊不知,對(duì)剛歷經(jīng)考試后的空氣壓縮機(jī),在開(kāi)始啟動(dòng)的情況下,通常也展現(xiàn)空氣度降低,其起因關(guān)鍵以下:1)考試、設(shè)備不正確;2)倘若考試、設(shè)備準(zhǔn)確準(zhǔn)確無(wú)誤得話(huà),則關(guān)鍵是氣體配制組織(掌權(quán)氣體進(jìn)到汽缸跟自汽缸排出來(lái)的全套設(shè)備)跟活塞桿構(gòu)件并未磨合期好的起因。一切設(shè)備設(shè)備后必須歷經(jīng)一定的磨合期,然后才能畸型工作中。空氣壓縮機(jī)也一樣這般,考試完沒(méi)經(jīng)磨合期的空氣壓縮機(jī),它的氣體配制組織跟活塞桿構(gòu)件還不太可能周全相互配合,那樣,吸進(jìn)摩擦阻力及其汽體泄露都很有可能很大,空氣度要較小。

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