目前有一大局部螺桿緊縮機利用的輪回油管為膠管，隨利用時光延長，膠管長期處于高溫高壓下，可能會呈現，導致設備高溫報警。調換新油管時要保障不能低于原有管路的油管管徑，否則有可能因流量不足產生開機霎時高溫，設備停機。二次回油管位于油氣桶的上部，在油分芯內部的一根銅管，經過回油單向閥與機頭相連。它的作用是把一直沉積于油分芯底部的潤滑油吸入機頭。假如回油管堵塞，使沉積于油分芯內的潤滑油隨著分別后的緊縮空氣進入后部空氣管道，豈但會增加后處理的艱苦，還會使油耗增加，長此以往設備缺油，高溫報警。變頻空壓機
緊縮機運行多年后，隨著主機軸承的磨損位移跟轉子的機械摩擦，導致轉子的內泄漏越來越重大，即前一個緊縮腔緊縮后的高溫油氣混淆物泄漏到下一級工作緊縮腔內連續被緊縮，導致主機排氣溫度居高不下。運行中可能傾聽機頭油污異響，可用紅外測溫儀丈量主機各部位溫度，如有異樣高溫，需細查。緊縮機過負荷運行同樣會引起排氣高溫景象產生，檢查緊縮機面板設置的加卸載壓力，有無超出額定壓力的情況，此外容量把持體系不良也會造成緊縮機卸載后不能及時全部封閉進氣閥，導致緊縮機壓力緩慢升高，設備超壓運行。油分芯堵塞時，高壓的油氣混淆物停留在油氣桶內，而后部管路中壓力傳感器測到的壓力卻很低，此時緊縮機會依據壓傳給出的信號連續超負荷加載運行，造成設備高溫。潤滑油的調換與利用。
緊縮機運行多年后，隨著主機軸承的磨損位移跟轉子的機械摩擦，導致轉子的內泄漏越來越重大，即前一個緊縮腔緊縮后的高溫油氣混淆物泄漏到下一級工作緊縮腔內連續被緊縮，導致主機排氣溫度居高不下。運行中可能傾聽機頭油污異響，可用紅外測溫儀丈量主機各部位溫度，如有異樣高溫，需細查。緊縮機過負荷運行同樣會引起排氣高溫景象產生，檢查緊縮機面板設置的加卸載壓力，有無超出額定壓力的情況，此外容量把持體系不良也會造成緊縮機卸載后不能及時全部封閉進氣閥，導致緊縮機壓力緩慢升高，設備超壓運行。油分芯堵塞時，高壓的油氣混淆物停留在油氣桶內，而后部管路中壓力傳感器測到的壓力卻很低，此時緊縮機會依據壓傳給出的信號連續超負荷加載運行，造成設備高溫。潤滑油的調換與利用。
阿特拉斯空壓機實現M1，M2工頻、變頻彼此切換，可能通過轉換開關抉擇變頻/工頻啟動，工作狀況數據丈量正確，數據處理公道，體系反應敏捷，堅固性高，抗震動、抗煩擾才干強。體系模塊化結構，連接機動便利，可擴大性可維護性好，工作狀況數據丈量正確，數據處理公道，體系反應敏捷，體系報警機制反應敏捷，通過聲光報警跟故障查問提示跟幫助工作人員及時公道的處理故障，為空壓機的畸形運行供給了堅固的保障，生成報表堅固，便利了現場工作人員對空壓機歷史跟當前工作狀況的控制跟理解，采取觸摸屏監控，人機界面友愛，利用便利，操作簡單。變頻空壓機
新購買的空壓機初次運行500小時須更換新油，之后按一切正常換機油時間每4000小時更換一次，年運行不夠4000小時的設備應每一年更換一次。3。濾油器在啟動運行300-500小時務必更換，第二次在應用2000小時更換，之后則按一切正常的時間每2000小時更換。4。檢修及更換空氣過濾網或旁通閥時謹記避免一切物品掉入制冷空壓機服務器腔內。實際操作時將服務器通道封閉式，實際操作結束后，要拿手按服務器旋轉方位轉動數圈，明確無一切阻攔，才可以啟動。5。在設備每運行2000小時上下須查驗皮帶的松緊，假如皮帶偏軟，須調節，直到皮帶漲緊才行;為了更好地維護皮帶，在所有流程中需避免皮帶因受油環境污染而損毀。
